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Tranvía
| dc.contributor.author | Courret Hermanos (Lima) | |
| dc.contributor.other | Biblioteca Nacional del Perú | |
| dc.date.accessioned | 2024-10-14T19:59:55Z | |
| dc.date.available | 2024-10-14T19:59:55Z | |
| dc.date.issued | Entre 1863 a 1935 | |
| dc.description | Colección Fotográfica Courret | |
| dc.description | Dimensiones físicas: 9cm. x 12cm. | |
| dc.description | Tipo: Fotografía | |
| dc.description | Técnica: Placa de vidrio | |
| dc.description.abstract | El tranvía eléctrico en Lima hizo su primera aparición en 1904. La primera ruta que cubrió fue la de Lima-Chorrillos, partiendo de una estación ubicada en la Plazuela de la Exposición (hoy Plaza Grau). La segunda ruta que cubrió fue la de Lima-Callao, partiendo inicialmente de la plazuela San Juan de Dios (en una esquina de la actual Plaza San Martín) y finalizando en La Punta. Para 1918, Lima contaba con 39 kilómetros de vías, mientras que para 1923, estas aumentaron a 166 kilómetros y estaba en plan su expansión. Sin embargo, a partir de mediados de la década de 1920, el servicio de tranvía entró en decadencia por la competencia de los buses de tarifa más económica, así como por sus problemas de funcionamiento. Con el tiempo, el tranvía pasó a dedicarse a la generación y distribución de energía eléctrica, y para 1965, dejaron de funcionar del todo en la capital. | |
| dc.format | text/html | |
| dc.identifier.uri | http://hdl.handle.net/20.500.14428/80758 | |
| dc.language.iso | spa | |
| dc.platform.partof | Google Arte & Cultura | |
| dc.publisher | Lima : Courret Hermanos | |
| dc.relation.uri | https://artsandculture.google.com/asset/tranvía/xgGZHbn6DX_5_g?hl=es-419 | |
| dc.subject | Tranvías - Perú | |
| dc.title | Tranvía | |
| dc.type | Imagen |